Object
Title: Application of composite structures in bridge engineering. Problems of construction process and strength analysis = Zastosowanie konstrukcji zespolonych w mostownictwie. Problemy konstrukcyjne i analiza wytrzymałościowa
Contributor:
Group publication title:
Abstract_pl:
Konstrukcje zespolone typu stal-beton są od dziesięcioleci chętnie stosowane w obiektach mostowych. Wynika to z racjonalnego wykorzystania cech wytrzymałościowych betonu i stali. Jednocześnie żelbetowa (lub sprężona) płyta pomostu jest korzystniejsza niż stalowa płyta ortotropowa, stosowana w mostach stalowych (większa masa, lepsze tłumienie drgań, większa trwałość). Najbardziej rozpowszechnionymi w praktyce są mosty zespolone belkowe. ; Są one stosowane powszechnie w mostach drogowych małych i średnich rozpiętości, ale również w mostach o rozpiętościach przęseł ponad 200 m. Przy większych rozpiętościach przęseł stosuje się dźwigary stalowe kratownicowe. Mostowe konstrukcje zespolone stosowane są również w pomostach mostów podwieszonych o rozpiętościach głównego przęsła rzędu 600-800 m (fig. 6). W artykule przedstawiono problemy realizacyjne i obliczeniowe związane z tego typu konstrukcjami. ; Wiele uwagi poświęcono konstruowaniu i obliczaniu łączników charakterystycznych dla omawianego rodzaju konstrukcji. Skupiono się głównie na konstrukcjach pojedynczo zespolonych. Zwrócono uwagę na wpływ stanów montażowych na stan odkształcenia i naprężenia w elementach zespolonych. Oddzielna grupa zagadnień dotyczyła wpływu czynników reologicznych - skurczu i pełzania betonu - oraz termicznych na wartości odkształceń i naprężeń oraz redystrybucję sił wewnętrznych.
Abstract:
Steel-concrete composite structures have been used in bridge engineering from decades. This is due to rational utilisation of the strength properties of the two materials. At the same time, the reinforced concrete (or prestressed) deck slab is more favourable than the orthotropic steel plate used in steel bridges (higher mass, better vibration damping, longer life). ; The most commonly found in practice are composite girder bridges, particularly in highway bridges of small and medium spans, but the spans may reach over 200 m. In larger spans steel truss girders are applied. Bridge composite structures are also employed in cable-stayed bridge decks of the main girder spans of the order of 600-800 m. The aim of the article is to present the construction process and strength analysis problems concerning of this type of structures. ; Much attention is paid to the design and calculation of the shear connectors characteristic for the discussed objects. The authors focused mainly on the issues of single composite structures. The effect of assembly states on the stresses and strains in composite members are highlighted. A separate part of problems is devoted to the influence of rheological factors, i.e. concrete shrinkage and creep, as well as thermal factors on the stresses and strains and redistribution of internal forces.
Description:
tytuł dodatkowy: Prace z Inżynierii Lądowej i Środowiska
Publisher:
Zielona Góra: Oficyna Wydawnicza Uniwersytetu Zielonogórskiego
Format:
Resource Identifier:
DOI:
Pages:
Source:
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), No 15
Language:
License CC BY-NC-ND 3.0:
Rights:
Biblioteka Uniwersytetu Zielonogórskiego
Object collections:
- Repository > Faculties > Construction department, Architecture and Environmental Engineering
- Repository > Types of work > Articles
- Repository > Scientific journals and UZ publishing series > Civil and Environmental Engineering Reports (CEER) > Civil and Environmental Engineering Reports (CEER) (2014)
Last modified:
Sep 12, 2022
In our library since:
Nov 21, 2018
Number of object content hits:
149
All available object's versions:
https://zbc.uz.zgora.pl/repozytorium/publication/57189
Show description in RDF format:
Show description in OAI-PMH format:
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 33 (2023)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 32 (2022)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 31 (2021)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 30 (2020)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 29 (2019)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 28 (2018)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 27 (2017)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 26 (2017)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 25 (2017)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 24 (2017)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 23 (2016)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 22 (2016)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 21 (2016)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 20 (2016)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 19 (2015)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 18 (2015)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 17 (2015)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 16 (2015)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 15 (2014)
- Shakedown of composite frames taking into account plastic and brittle fracture of elements = Przystosowanie ram zespolonych z uwzględnieniem plastycznego i kruchego zniszczenia elementów
- Development of shear connections in steel-concrete composite structures = Rozwój połączeń ścinanych w stalowo-betonowych konstrukcjach zespolonych
- Numerical analysis of deflections of multi-layered beams = Numeryczna analiza ugięć belek warstwowych
- Buckling capacity curves for steel spherical shells loaded by the external pressure = Krzywe nośności wyboczeniowej stalowych powłok sferycznych obciążonych ciśnieniem zewnętrznym
- Application of composite structures in bridge engineering. Problems of construction process and strength analysis = Zastosowanie konstrukcji zespolonych w mostownictwie. Problemy konstrukcyjne i analiza wytrzymałościowa
- Mathematical reliability model of building components by Rayleigh = Matematyczny model oparty na rozkładzie Rayleigha zmian niezawodności elementów składowych budynku
- A numerical analysis of the resistance and stiffness of the aluminium and concrete composite beam = Analiza numeryczna nośności i sztywności belki zespolonej aluminiowo - betonowej
- Structural aspects of railway truss bridges affecting transverse shear forces in steel-concrete composite decks = Konstrukcyjne aspekty kolejowych mostów kratownicowych decydujące o poprzecznych siłach rozwarstwiających w pomostach zespolonych
- Numerical modelling of soil arching in a shallow backfill layer = Modelowanie numeryczne przesklepienia gruntu w płytkiej warstwie zasypki
- A numerical analysis of the resistance and stiffness of the timber and concrete composite beam = Analiza numeryczna nośności i sztywności belki zespolonej drewniano - betonowej
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 14 (2014)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 13 (2014)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 12 (2014)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 11 (2013)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 10 (2013)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 9 (2012)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 8 (2012)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 7 (2011)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 6 (2011)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 5 (2010)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 4 (2010)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 3 (2009)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 2 (2007)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 1 (2005)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 33 (2023)
