Object
Title: Numerical modelling of soil arching in a shallow backfill layer = Modelowanie numeryczne przesklepienia gruntu w płytkiej warstwie zasypki
Contributor:
Group publication title:
Abstract_pl:
W artykule przedstawiono próbę modelowania numerycznego zjawiska przesklepienia gruntu w płytkiej warstwie zasypki. Zjawisko to ma podstawowe znaczenie w podatnych konstrukcjach gruntowo-powłokowych. W wyniku przesklepienia parcie gruntu na konstrukcję podatną jest znacznie mniejsze niż parcie na analogiczną konstrukcję sztywną. Redukcja parcia nad poddającą się obciążeniom wiotką konstrukcją wiąże się z redystrybucją naprężeń w gruncie na strefy zasypki, które nie podlegają deformacjom. ; W celu zbadania istoty zjawiska redystrybucji naprężeń analizowany jest układ o bardzo uproszczonej geometrii ? tzw. problem zapadni. Zadanie rozwiązano z wykorzystaniem metody elementów skończonych. W rozwiązaniu przyjęto warunki płaskiego stanu odkształcenia. Założono sprężysto-plastyczny model zasypki gruntowej z warunkiem plastyczności Coulomba-Mohra i niestowarzyszonym prawem płynięcia. Jako miarę redukcji parcia wywołanego przesklepieniem przyjęto stosunek aktualnego parcia do parcia geostatycznego działającego na konstrukcję niepodatną. ; Badano wpływ kąta tarcia wewnętrznego i grubości warstwy zasypki na wartość redukcji parcia. Wzrost kąta tarcia skutkuje większą redukcją parcia gruntu, co potwierdza wcześniejsze wyniki badań. Przy małej grubości warstwy zasypki efekt redukcji parcia ma charakter lokalny i może być ograniczony jedynie do małych obszarów gruntu nie obejmując swym zasięgiem całej konstrukcji podatnej.
Abstract:
The paper presents the application of the finite element method into the modelling of soil arching. The phenomenon plays fundamental role in soil-shell flexible structures behaviour. To evaluate the influence of arching on a pressure reduction, a plain strain trapdoor under a shallow layer of backfill was simulated. The Coulomb-Mohr plasticity condition and the nonassociated flow rule were used for the soil model. ; The research examines the impact of the internal friction angle and the influence of the backfill layer thickness on the value of soil arching. The carried out analyses indicate that the reduction of pressures acting on a structure depends on the value of the internal friction angle, which confirms the earlier research. For a shallow backfill layer however, the reduction is only a local phenomenon and can influence only a part of the structure.
Description:
tytuł dodatkowy: Prace z Inżynierii Lądowej i Środowiska
Publisher:
Zielona Góra: Oficyna Wydawnicza Uniwersytetu Zielonogórskiego
Format:
Resource Identifier:
DOI:
Pages:
Source:
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), No 15
Language:
License CC BY-NC-ND 3.0:
Rights:
Biblioteka Uniwersytetu Zielonogórskiego
Object collections:
- Digital Library of Zielona Góra > Repository > Faculties > Construction department, Architecture and Environmental Engineering
- Digital Library of Zielona Góra > Repository > Types of work > Articles
- Digital Library of Zielona Góra > Repository > Scientific journals and UZ publishing series > Civil and Environmental Engineering Reports (CEER) > Civil and Environmental Engineering Reports (CEER) (2014)
Last modified:
Sep 12, 2022
In our library since:
Nov 21, 2018
Number of object content hits:
100
All available object's versions:
https://zbc.uz.zgora.pl/publication/57193
Show description in RDF format:
Show description in OAI-PMH format:
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 33 (2023)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 32 (2022)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 31 (2021)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 30 (2020)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 29 (2019)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 28 (2018)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 27 (2017)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 26 (2017)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 25 (2017)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 24 (2017)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 23 (2016)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 22 (2016)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 21 (2016)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 20 (2016)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 19 (2015)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 18 (2015)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 17 (2015)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 16 (2015)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 15 (2014)
- Shakedown of composite frames taking into account plastic and brittle fracture of elements = Przystosowanie ram zespolonych z uwzględnieniem plastycznego i kruchego zniszczenia elementów
- Development of shear connections in steel-concrete composite structures = Rozwój połączeń ścinanych w stalowo-betonowych konstrukcjach zespolonych
- Numerical analysis of deflections of multi-layered beams = Numeryczna analiza ugięć belek warstwowych
- Buckling capacity curves for steel spherical shells loaded by the external pressure = Krzywe nośności wyboczeniowej stalowych powłok sferycznych obciążonych ciśnieniem zewnętrznym
- Application of composite structures in bridge engineering. Problems of construction process and strength analysis = Zastosowanie konstrukcji zespolonych w mostownictwie. Problemy konstrukcyjne i analiza wytrzymałościowa
- Mathematical reliability model of building components by Rayleigh = Matematyczny model oparty na rozkładzie Rayleigha zmian niezawodności elementów składowych budynku
- A numerical analysis of the resistance and stiffness of the aluminium and concrete composite beam = Analiza numeryczna nośności i sztywności belki zespolonej aluminiowo - betonowej
- Structural aspects of railway truss bridges affecting transverse shear forces in steel-concrete composite decks = Konstrukcyjne aspekty kolejowych mostów kratownicowych decydujące o poprzecznych siłach rozwarstwiających w pomostach zespolonych
- Numerical modelling of soil arching in a shallow backfill layer = Modelowanie numeryczne przesklepienia gruntu w płytkiej warstwie zasypki
- A numerical analysis of the resistance and stiffness of the timber and concrete composite beam = Analiza numeryczna nośności i sztywności belki zespolonej drewniano - betonowej
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 14 (2014)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 13 (2014)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 12 (2014)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 11 (2013)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 10 (2013)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 9 (2012)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 8 (2012)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 7 (2011)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 6 (2011)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 5 (2010)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 4 (2010)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 3 (2009)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 2 (2007)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 1 (2005)
-
Civil and Environmental Engineering Reports (CEER), no 33 (2023)
